Gewindefest


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Die sichere und preiswerte Lösung bei ausgerissenen Innengewinden zur Herstellung hochbelastbarer Schraubverbindungen in Alu-Legierungen, Gusseisen und Kunststoffen.
Der alte Durchmesser wird wieder hergestellt. Kein Gewindeschneiden nötig. Selbstschneidende Gewindebüchsen aus gehärtetem Spezialstahl schneiden das neue Gewinde. Die nachfolgend aufgeführten Gewindebüchsen sind sowohl in der geschlitzten als auch in der Bauform mit 3 radialen Bohrungen selbstschneidend. Der Schneideffekt wírd durch die scharfen Kanten der unterbrochenen Gewinde-gänge erzielt. Der Einbau ist daher ohne Gewindebohrer möglich.


Montageanleitung
Zerstörtes Gewinde ausbohren (siehe Bohrlochempfehlung). Bohrloch ansenken. Gewindefest mit Schneidschlitz oder Bohrung nach unten (siehe Abbildung) bündig auf die Eindrehhilfe schrauben und mit Kontermutter festsetzen. Gewindefest außen einfetten und mit Windeisen 0,1 - 0,2 mm unter die Werkstückoberfläche eindrehen. Achtung: Nicht seitlich verkanten!
Kontermutter lösen und Eindrehhilfe herausdrehen. Die Gewindefestbüchse verbleibt im Werkstück.


Gewindereparatur in Stahl
Je nach Festigkeit des Werkstücks muß mit Gewindebohrer 1 - 2 oder 3 vorge-schnitten werden.

Behelfsmäßiger Einbau auch mittels einer gehärteten Schraube mit Kontermutter möglich.


Standard-Büchsen 
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Zündkerzen-Gewindebüchsen Bauform BA 
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Dünnwand-Gewindebüchsen Wandstärke nur 1 mm 
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Gewindebüchsen in UNF oder UNC (amerik.Zoll) 
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Gewindebüchsen in Feingewinde (Sonderserien) 
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Oelablassgewinde-Reparatur (ohne Gewindebüchsen) 
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Zündkerzen-Gewinde-Reparatur (Dünnmetallbüchsen mit Kragen) 
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Für alle M 14 X 1,25 Gewinde in Aluminium-
Zylinderköpfen:
Fester Sitz, kompressionsdicht.
Für Kerzen mit Dichtring oder Konussitz.

Bei nicht ausgebautem Zylinderkopf darauf achten, daß der Kolben und Ventile nicht in den Arbeitsbereich des Bohrers ragen.
1. Längsnuten mit Fett füllen und mehrmals wechseln, damit keine Späne in den Verbrennungsraum fallen.
2. Bohrer fluchtend zur alten Bohrung in Arbeitsstellung bringen.
3. Unter Druck in Längsrichtung mit Vorschneidekegel des Bohrers altes Gewinde herausschälen.
4.Neues Gewinde schneiden: immer darauf achten, daß der Gewindebohrer genau fluchtet! Mehrmals kurzes Vor- und Zurückdrehen begünstigt die präzise Ausführung des neuen Gewindes.
5.Kompressionsraum nach dem Gewindeschneiden sauber ausblasen.
6.Gewinde-Einsatz auf Zündkerze drehen und gemeinsam so in die neue Gewindebohrung einschrauben, daß der Bund des Gewinde-Einsatzes fest am Zylinderkopf aufliegt: letzte Vierteldrehung mit kleinem Ruck ausführen.
Artikel-Nr. --- für Zündk.mit --- für ZK.-Länge
--- 1111--------- Dichtring-----------11,1 mm
--- 1113--------- Dichtring-----------12,7 mm
--- 1119--------- Dichtring-----------19,0 mm
--- 2119--------- Konus---------------17,5 mm
--- 2114--------- Bohrer für ZK 14 x 1,25



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